构建完整的交易心理体系

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交易中常见的三种主要心理情绪为贪婪、纠结和恐惧。投资者需要一个强大的交易心理体系在不同阶段对上述三种情绪加以控制甚至利用。

交易之前要有一个对未来的整体预期，包括市场预期和标的心理预期。市场预期指对市场所处的位置和未来的方向有一个较为明确的目标，标的预期是指该标的在当前位置下的交易机会和风险状况。如果没有以上心理基础，则一切都无从谈起。例如，2014年上半年，国内股市仍旧低迷，但大盘权重股实际上已在3—4月见底企稳，我们对市场的整体预期是趋势向多，碎步、慢爬、频繁盘整，相应在策略上，我们摒弃无所作为和急功近利的心态，轻仓逢低做多股指期货并中期持有。7月股市走出底部，更验证了我们的预期符合市场大方向，于是我们果断加仓股指多单并一直持有，终于在坚守半年之后迎来了一波达60%的涨幅，收益颇丰。随后在2015年1月初，我们预期市场短期过热，回调压力渐增，故选择轻仓做空，在1月下旬和2月初的回调中陆续兑现预期，获利了结。之后市场走势在我们的预期之外，于是在心理调整阶段，我们离场观望，直到3月初确信市场重拾升势，才重新入场做多。虽然我们未能完全踏准市场节奏并且做到盈利最大化，但心理预期合理，基本符合市场大方向，从而避免了贪婪、纠结和恐惧，远离意外风险，取得了预期收益。

豁达的交易心态

实盘操作是交易心理的核心考验阶段。整个交易过程应该是：从容建仓、耐心等待、理性分析和果断操作。在交易中，遇到问题先要控制好心态和情绪，不过很多交易者并非如此，因为急切、担忧、贪欲、恐惧，他们的交易计划常常“变形”，最终浪费了大量的时间和精力，效果却不好。

总结交易过程，多数交易者常出现以下心理问题：

一是过分投机心态严重。投资是财富增值的过程，但是不少人把其当成暴富的捷径，从而使投资变成了赌博。

二是放弃了熟悉的行业和标的，盲目跟风和与他人攀比，不能坚守交易原则。

三是交易计划常常更改。标的物稍一波动，便不时进行调整，结果使心态变坏。

四是注意力过分放在盈亏上，而忽视了交易本身。只有尊重标的走势，并且制订出相应对策，才可能把交易做得更好，否则就会因为急躁或者压力，经受不住波动而仓促出局，从而错失良机或不能果断止损。

五是不能独立思考，过分从众。真理往往掌握在少数人手里，要独立思考和判断。

六是不能顺势而为。一些交易者生搬硬套地使用“他人恐惧我贪婪”的投资逻辑，刻意在大涨时看跌、大跌时看涨。但一般来说，不管是大涨还是大跌最终都守不住利润，陷入自己设置的思维漩涡里而不能自拔。

七是耐不住寂寞，见异思迁。在一轮趋势行情中，大多数标的都有自己的预期和节奏，只要趋势未变，技术面支持，就尽量不要频繁切换标的。

八是片面追求确定性和完美性。交易本身充满各种可能性，大多数人能做的只是尽可能提高确定性，过分追求完美则得不偿失。交易本身是一个不断修炼的过程，过分追求完美会导致心理上产生挫败感，直接影响正常的判断和分析。

严格的操作纪律

一般来说，交易者都有自己的操作纪律，但关键还要看其执行力。交易者操作之前，都应该对自己的心理预期设上限和下限，达到上限至少要部分止盈，留下部分仓位观望并随时出局；跌破下限则坚决止损出局，之后作为旁观者再对行情仔细评估和分析，择机再次进入。最忌不断修正自己的心理预期下限，最终却发现结果远超自己最初的预期，从而陷入更大的被动。

例如，2013年随着节能减排等政策出台，新能源汽车成为市场关注焦点。我们当时把“混动电池”定位为行业发展的主要方向。通过对龙头企业科力远的调研分析，判定其技术面有一个长达三年的横盘期，每次伴随大盘下跌都是明显缩量，而反弹量能较好。于是，我们在当年年底每股25元左右时陆续买入。谁知2014年年初由于被突发的“特斯拉”题材猛烈冲击，加之国家政策推广京沪高速全程配备充电桩，新能源汽车热点一下子从“混动电池”导向“纯电动”，这样一来，这只股票的前景就有些不妙了。我们判断当时市场虽处底部但可能还会出现恐慌性破位，同时科力远已从2008年的每股5元涨至20元以上，于是就在2014年3月下旬科力远下破22.5元平台时，止损10%坚决出局，转战其他更有把握的标的，并且迅速扭亏为盈。

总之，实盘交易的全过程就是不断分析、修正和执行的过程，其间交易的时间不多，更多的是跟踪和忍耐。这是一个综合考察心态、考验人性的过程，交易者的各种习性在交易过程中都会被展现无遗和放大。只有不断学习和总结经验教训，不断历练，克服人性的思维共性和心理弱点，才能成为一个优秀的交易员。